دﺳﺘﻪﺑﻨﺪي اﻧﻮاع بلوئرﻫﺎ: COMPRESSORS OF TYPE

ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎ ﻳﺎ دﺳﺘﮕﺎهﻫﺎي ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪه ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده ﻃﺒـﻖ دﺳـﺘﻪﺑﻨـﺪي ﺟﻬـﺎﻧﻲ ﺑـﻪ دو دﺳﺘﻪ اﺻﻠﻲ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ و ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي دﻳﻨـﺎﻣﻴﻜﻲ ﻳـﺎ ﺳـﻴﺎﻟﻲ، ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﭘﻴﺴﺘﻮﻧﻲ ﻳﻜﻲ از اﻧﻮاع ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ اﺳﺖ ﺑﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﭘﻴـﺴﺘﻮن ﺑـﻪ ﺳـﻤﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ از ﻣﺠﺮاي ﻣﻜﺶ ﻳﺎ ورودي، ﻫﻮا وارد ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺳﻴﻠﻨﺪر ﮔﺮدﻳﺪه و زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﭘﻴـﺴﺘﻮن ﺑـﻪ ﺳﻤﺖ ﺑﺎﻻ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﺪ ﻣﺠﺮاي ﻣﻜﺶ ﺑﺴﺘﻪ و ﻣﺠﺮاي ﺧﺮوﺟـﻲ ﺑﻌـﺪ از اﻳـﻦ ﻛـﻪ ﺗـﺎ ﺣـﺪ ﻣﻌﻴﻨﻲ ﻫﻮا ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻴﺴﺘﻮن ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﮔﺮدﻳﺪ ﺑﺎز ﺷﺪه و ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده از آن ﺧﺎرج ﻣﻲﮔـﺮدد اﻳـﻦ ﻧﻮع ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﻣﻘﺪار ﻣﻌﻴﻨﻲ ﻫﻮا را در ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺧﻮد ﻣﺤﺒﻮس ﻧﻤﻮده ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﻛﺮده و از ﺧﺮوﺟﻲ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﺧﺎرج ﻣﻲﺳﺎزد را ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻣﺜﺒﺖ ﻣﻲﻧﺎﻣﻨﺪ ﻳﻌﻨﻲ ﻣﻘﺪار ﻣﻌﻴﻨﻲ ﻫﻮا را در ﻫﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻳﺎ ﻛﻮرس ﺣﺮﻛﺘﻲ ﺧﻮد ﻛﻤﭙﺮس ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻋﺒﺎرت دﻳﮕﺮ ﺧﺮوﺟﻲ ﻫـﻮاي ﻓـﺸﺮده آن در ﻫـﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﺎ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪي ﻳﻜﻲ اﺳﺖ و ﭼﻮن ﻳﻚ ﺣﺠﻢ ﻣﻌﻴﻦ ﻫﻮا را ﻛﻤﭙﺮس و ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻣـﻲﻧﻤﺎﻳـﺪ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻣﺜﺒﺖ ﻧﺎم دارد. در اﻧﻮاع دﻳﮕﺮ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻣﺜﺒﺖ ﻧﻴﺰ اﻳﻦ ﻣـﺴﺌﻠﻪ ﺻـﺎدق اﺳـﺖ ﻳﻌﻨـﻲ در ﻫـﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻛﺎري ﻣﻘﺪار ﻣﻌﻴﻨﻲ ﻫﻮا وارد ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﮔﺮدﻳﺪه ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﺷﺪه و ﺧﺎرج ﻣﻲﮔﺮدد ﻣـﺜﻼً در ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﺗﻴﻐﻪاي ﻫﻮاي ورودي ﺑﻪ اﺗﺎﻗﻚﻫﺎي داﺧﻞ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر در ﻫﺮ ﭼﺮﺧﺶ ﻳﺎ دور ﻳﻜـﺴﺎن اﺳﺖ و ﭼﻮن ﻫﻮا وارد ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﮔﺮدﻳﺪه و ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻣﻲﮔﺮدد و ﻣﻘﺪار ﻫـﻮاي ﺧﺮوﺟـﻲ در ﺗﻤـﺎم ﻛﻮرسﻫﺎ ﻳﺎ ﻣﺮاﺣﻞ ﺣﺮﻛﺘﻲ ﻳﻜﺴﺎن اﺳﺖ ﻣﺜﺒﺖ ﻳﺎ ﺑﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻲ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻣﺜﺒﺖ ﻧﺎﻣﻴﺪه ﻣﻲﺷﻮد. در ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﻳﺎ ﺣﺮﻛﺘﻲ ﻳﺎ ﺳـﻴﺎﻟﻲ )ﺗﻮرﺑـﻮ ﻛﻤﭙﺮﺳـﻮرﻫﺎ( ﻫـﻮا ﺗﻮﺳـﻂ ﻗﻄﻌـﻪاي ﻣﺘﺤﺮك ﻛﻪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ زﻳﺎدي دوران ﻳﺎ ﭼﺮﺧﺶ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻣﻜﻴﺪه ﺷﺪه ﺳﺮﻋﺖ ﻫﻮا زﻳﺎد ﮔﺮدﻳـﺪه ﺳﭙﺲ وارد ﻣﺤﻔﻈﻪﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻓﺮم ﺑﺨﺼﻮص ﮔﺮدﻳﺪه ﻛﻪ در اﻳﻦ ﻣﺤﻔﻈﻪﻫﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻪ ﻓﺸﺎر ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻲﮔﺮدد ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﺳﻪ دﺳﺘﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﺑﺎ ﺟﺮﻳﺎن ﻫﻮاي ﮔﺮﻳﺰ از ﻣﺮﻛﺰ CENTRIFIMGAL.FLOW ﺑﺎ ﺟﺮﻳﺎن ﻫﻮاي ﺧﻄﻲ AXIALFLOW و ﻧﻮع دﻳﮕﻲ از ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎ ﻛﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺘﺤﺮﻛﻲ ﻧﺪارد وﻟﻲ ﭼﻮن اﺻﻮل و اﺳﺎس ﻛـﺎري آن ﻣﺎﻧﻨـﺪ اﻳـﻦ دو ﻧﻮع ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر اﺳﺖ ﺟﺰو اﻳﻦ دﺳﺘﻪﺑﻨﺪي ﻗﺮار ﻣﻲﮔﻴﺮد ﻛﻪ اﺟﻜﺘﻮر ﻧﺎم دارد. از اﺟﻜﺘﻮر ﺟﻬـﺖ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻛﺮدن ﺳﻴﺎﻻت در ﺣﺠﻢ ﺑﺴﻴﺎر زﻳﺎد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﮔـﺮدد. ﺑـﻪ ﻃـﻮر ﻛﻠـﻲ ﻛﻤﭙﺮﺳـﻮرﻫﺎي ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﻪ دو دﺳـﺘﻪ اﺻـﻠﻲ ﺑـﺎ ﺣﺮﻛـﺖ ﻗﻄﻌـﻪ ﻣﺘﺤـﺮك ﺑـﻪ ﺻـﻮرت رﻓـﺖ و ﺑﺮﮔـﺸﺖ ﻛـﻪ RECIPROCATING ﻧﺎم دارد و ﺑﻪ ﻧﺎم ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﭘﻴﺴﺘﻮﻧﻲ ﻧﻴﺰ ﻣﺸﻬﻮر ﻣﻲﺑﺎﺷـﺪ و ﺑـﺎ ﺣﺮﻛـﺖ ﻗﻄﻌﻪ ﻣﺘﺤﺮك دوراﻧﻲ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻣﺜﺒﺖ دوراﻧﻲ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي داراي ﻳﻚ ﻗﻄﻌـﻪ ﭼﺮﺧﻨـﺪه و دو ﻗﻄﻌﻪ ﭼﺮﺧﻨﺪه ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﻛﻪ در ﻣﺒﺎﺣﺚ ﺑﻌﺪي در ﻣـﻮرد آﻧﻬـﺎ ﺑﻴـﺸﺘﺮ ﺗﻮﺿـﻴﺢ داده ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ. ﺑﻄﻮر ﻛﻠﻲ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﻣﻲﺗﻮان ﮔﻔﺖ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي ﭘﻴـﺴﺘﻮﻧﻲ ﺟﻬـﺖ ﺗﻮﻟﻴـﺪ ﻫـﻮاي ﻓﺸﺮده ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﻛﻢ، ﻣﺘﻮﺳﻂ، زﻳﺎد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ. و در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﻫﻮاي ﻓـﺸﺮده ﺑـﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ ﺑﺎﺷﺪ ﻓﻘﻂ از ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر ﭘﻴﺴﺘﻮﻧﻲ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﺷﻮد.

ﺟﻬﺖ ﺗﻬﻴﻪ ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﺑﺴﻴﺎر ﻳﺎ ﺑﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻲ دﺑﻲ ﻳﺎ دﻣﺶ ﺑـﺎﻻ از ﻛﻤﭙﺮﺳـﻮرﻫﺎي ﺳﻴﺎﻟﻲ ﻳﺎ ﺗﻮرﺑﻮ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﺷﻮد.

دﺳﺘﻪﺑﻨﺪي ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎ

ﺑﻄﻮر ﻛﻠﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎي ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده ﺑﻪ دو دﺳﺘﻪ ﻛﻢ ﻓﺸﺎر و ﭘﺮﻓﺸﺎر ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ
HIGH.Pr ess.compressed.AIR  OT12BAR LOW.Pr ess.compressed.AIR  ۱۲ BAR OMP

۱۲ ﺑﺎر ﺑﺎﻻ

ﺻﻔﺮ اﻟﻲ ۱۲ ﺑﺎر ﺑﻪ

ﻛﻢ ﻓﺸﺎر، ﭘﺮﻓﺸﺎر

ﻗﺎﺑﻞ ذﻛﺮ اﺳﺖ ﻓﺸﺎر واﺣﺪﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ از ﻗﺒﻴﻞ ﭘﺎﺳﻜﺎل اﻳﻨﭻ ﺟﻴـﻮهﺑـﺎر. ﭘـﻲاس آي دارد ﻟﻴﻜﻦ در ﺻﻨﺎﻳﻊ ﺑﻴﺸﺘﺮ از واﺣﺪﻫﺎي BAR و P.S.I اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﺷﻮد ﺑﺪﻳﻦ دﻟﻴﻞ اﻛﺜﺮ ﻋﻘﺮﺑﻪﻫـﺎ ﻳﺎ ﮔﻴﺞﻫﺎي ﻧﺸﺎﻧﺪﻫﻨﺪه ﻓﺸﺎر داراي ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺪرج ﺑﻪ BAR و P.S.I ﻫﺴﺘﻨﺪ.

ﻓﺸﺎر ﻳﻚ ﭘﻴﻮﻧﺪ ﺑﺮ ﻳﻚ اﻳﻨﭻ ﻣﺮﺑﻊ دارد.

اﻣﺮوزه ﺳﻴﺴﺘﻢﻫﺎي ﻫﻮاي ﻓﺸﺮده ﺑﻪ ۳ دﺳﺘﻪ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ

(ﺑﺎر ۱۲ ﺗﺎ ﺻﻔﺮ) Low.Pr essure O 12 BAR

-۱ ﻛﻢ ﻓﺸﺎر

(ﺑﺎر ۴۵ ﺗﺎ ۱۲) Medium.Pr essure 12  ۴۵ BAR

-۲ ﻓﺸﺎر ﻣﺘﻮﺳﻂ

(از ۴۵ ﺑﺎر ﺑﻪ ﺑﺎﻻ)

HigH.Pr essure 45  Toup

-۳ ﭘﺮﻓﺸﺎر

واﺣﺪ دﺑﻲ ﻳﺎ دﻣﺶ ﻳﺎ ﺧﺮوﺟﻲ ﻛﻤﭙﺮﺳـﻮرﻫﺎي ﻛﻮﭼـﻚ ﻟﻴﺘـﺮ در ﺛﺎﻧﻴـﻪ و ﻟﻴﺘـﺮ در دﻗﻴﻘـﻪ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ وﻟﻲ ﺑﺮاي ﻛﻤﭙﺮﺳﻮرﻫﺎي ﺑﺎ ﺧﺮوﺟﻲ ﻳﺎ ﺑﻪ ﻋﺒﺎرﺗﻲ ﺣﺠﻢ ﻫﻮاي زﻳﺎد واﺣﺪ ﻣﺘـﺮ ﻣﻜﻌـﺐ در ﺳﺎﻋﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲﮔﺮدد.